一、全国主要城市豆油批发价（一级散油，当日主流区间）

1）华北 / 山东（价格洼地）

• 青岛 / 日照（港口）：8670–8720（基准）

• 济南（内陆）：8680–8730（比港口 + 10～50）

• 天津：8660–8710（略低于港口）

• 河北（石家庄）：8700–8750

2）华东

• 上海：8730–8800（+50～80）

• 江苏（南京 / 张家港）：8710–8780

• 浙江（杭州 / 宁波）：8740–8810

3）华南

• 广东（广州 / 东莞）：8650–8700（棕榈油替代强，偏低）

• 福建（厦门 / 福州）：8680–8730

4）东北

• 辽宁（大连 / 营口）：8660–8710（港口油厂）

• 吉林（长春）：8720–8780（+50～100）

• 黑龙江（哈尔滨）：8750–8820（+80～150）

5）西南（高价区）

• 重庆：8900–9000（+200～300）

• 四川（成都）：8920–9020（+220～320）

• 云南（昆明）：8950–9050（+250～350）

6）西北

• 陕西（西安）：8800–8880（+100～180）

• 甘肃（兰州）：8850–8930（+150～230）

• 宁夏（银川）：8880–8960（+180～260）

二、参考运费（散油，元 / 吨，从日照 / 青岛出发）

三、桶装价参考（5L 一级，主流品牌，元 / 桶）

• 东北：60–63

• 华北 / 山东：64–68

• 华东：67–70

• 华南：65–68

• 西南：69–72

四、采购与调货要点（直接可用）

1. 最低成本区：山东港口（日照 / 青岛），优先采购，全国价格锚点。

2. 跨区调货门槛：两地价差 **≥100 元 / 吨 **，才值得外采（覆盖运费 + 损耗 + 资金）。

3. 西南 / 西北策略：

• 平时：就近采购，减少运费。

• 每年 7–8 月（淡季低点）：集中锁货，锁定低价 + 摊薄长途运费。

4. 华南优势：棕榈油替代强，豆油价格常偏低，适合南方客户比价。

结论：正常地区价差20–300 元 / 吨，西南 / 西北比港口高200–500 元 / 吨；山东港口是全国价格洼地，跨区调货需价差≥100 元 / 吨才划算。

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